Клетневание— особый вид такелажной работы, заключающийся в следующем: на тренцованный и насмоленный трос кладут клетневину по спуску троса так, чтобы каждый ее шлаг перекрывал следующий. Покрыв таким образом весь трос клетневиной и укрепив ее концы, приступают к наложению клетня (шкимушгар, тонкий линь или проволока) вокруг троса, против его спуска, с помощью полумушкеля.
Кливер— косой треугольный парус, ставящийся впереди фок-мачты.
Клотик— деревянный выточенный кружок, надеваемый на топ мачты или флагштока. Прикрывает торец мачты от влаги. Имеет несколько шкивов или кипов для фалов.
Клюз— отверстие в борту для якорной цепи.
Книпель— снаряд, употреблявшийся для повреждения рангоута и такелажа парусных кораблей противника. Состоял из двух ядер или полуядер, соединенных между собой железным стержнем или цепью. Книпели были малоэффективны и быстро вышли из употребления.
Кница— деталь из дерева, соединяющая бимсы со шпангоутами
Конец коренной— условное название закрепленного или же не используемого в работе конца троса.
Конец ходовой— условное название того конца троса, к которому приложена тяга, а также конца троса, непосредственно используемого (перемещаемого) при завязывании узла.
Коуш— металлическое кольцо, имеющее на наружной своей поверхности желобок соответствующей толщины для троса.
Кофель-нагель— деревянный иди металлический стержень с рукоятью на верхнем конце, вставляемый в гнездо кофель-планки для завертывания на него снастей бегучего такелажа.
Кофель-планка— деревянный или металлический брус с отверстиями для кофель-нагелей, прикрепленный горизонтально на палубу у мачт и у внутренней части борта.
Крамбол— толстый короткий брус в виде консоли, выходящий за борт и поддерживаемый снизу кницею, называемой сапортусом. Применялись в парусном флоте на деревянных судах для подтягивания к борту якорей.
Кранцы— плетенные из веревок подкладки, которые кладут между судном и пристанью, чтобы борт не попортить.
Крейсировать— нести дозорную службу в определенном районе моря.
Кренгельс— кольцо, свитое из прядей троса. Кренгельсы заменяют стропы, вделываются в шкаторины парусов для ввязывания шпрюйтов, накладываются на брам-стеньги под брамтакелаж.
Крюйс— слово, обозначающее, что части рангоута, такелажа и паруса, перед названием которых оно стоит, принадлежат к бизань-мачте выше ее марса.
Крюйс-рей— второй снизу рей на бизань-мачте. К нему привязывается парус, называемый крюйселем.
Крюйт-камера(голл. kruit-kamer) — пороховой погреб на корабле.
Куттер— самое малое одномачтовое судно для несения дозорной и посыльной служб. Вооружалось 8-14 орудиями.
Лаг — прибор ручной или механический для измерения скорости хода судна.
Ластовые суда— малые суда, обеспечивающие базирование крупных военных судов.
Латинское вооружение— треугольные паруса, которые пришнуровывались своей верхней шкаториной к длинному составному рейку, подымавшемуся наклонно, то есть задний угол был высоко поднят, а передний опущен почти к палубе. Это один из древнейших видов парусного вооружения, дошедший до наших дней почти без изменений.
Легость— 1.Небольшой мешочек, сплетенный из шнура, размером с кулак, наполненный песком. Служит грузом у бросательного конца для его подачи. 2. В торговом флоте этим термином обозначают бросательный конец.
Ликтрос— мягкий трос, которым обшивают кромки парусов.
Линейный корабль (линкор)— в парусном флоте конца xvii — середины xix в. самый большой трехмачтовый военный корабль с прямыми парусами, с двумя или тремя орудийными палубами; вел бой, находясь в линии (кильватерной колонне). Водоизмещение до 5 тыс.т, вооружение до 130 пушек.
Линек— короткая веревка, с палец толщиной, с узлом на конце, для наказания матросов в старом флоте.
Линия баталии— боевой порядок парусных кораблей, построенных в колонну для артиллерийского боя.
Линь— тонкий растительный трос диаметром от 3, 8 до 11, 2 миллиметра, свиваемый из каболок. Для сигнальных фалов и для лаглиней употребляются плетеные лини.
Лисели— дополнительные паруса в форме трапеций, которые ставили с внешних сторон прямых парусов на лисельспиртах.
Лисель-реек— реек, к которому пришнуровывается лисель.
Лисель-спирты— тонкие рангоутные деревья на фока— и грота-реях и па фор— и грот-марса-реях, служащие для постановки лиселей.
Лонг-салинг— два деревянных продольных бруса, прикрепленные к нижней части топа мачты или стеньги и связанные между собой краспицами и чиксами. Служат основой марса или салинга.
Лопарь— трос, основанный между блоками или юферсами.
Лот(голл. lood) — свинцовый груз или просто груз, служащий для измерения глубины.
Лотлинь— специальная веревка (линь), на которой подвешивается груз (лот) для измерения глубины.
Лоция— описание морского водоема и руководство для плавания.
Люверс— круглая, обметанная ниткой или отделанная медным кольцом дырка в парусе, тенте и т. п.
Люгер— небольшое трехмачтовое военное судно первой половины XIX в. с вооружением из 10-16 пушек. Применялись для посыльной службы.
Манильский трос— трос, изготовленный из волокна листьев многолетнего травянистого растения абака — прядильного банана. Манильский трос крепче пенькового на 70% и легче на 25%, он не боится морской воды. Однако его волокно менее гибко по сравнению с пенькой и не выдерживает такого сопротивления при завязывании в узлы, как пенька.
Марс (марсовая площадка)— площадка на топе составной мачты, прикрепленная к лонга-салингам и краспицам. На парусных судах служит для разноса стень-вант и местом для некоторых работ при постановке и уборке парусов. На марсах военных кораблей устанавливались дальномеры и мелкокалиберные орудия.
Марса-гитовы— одна из снастей бегучего такелажа, с помощью которой убирают марсели.
Марса-драйреп— снасть бегучего такелажа марса-реев. На марса-драй-репах и марса-фалах подвешен своей серединой марса-рей, когда марсель закреплен.
Марса-рей— рей, к которому привязывается марсель. Второй снизу рей на мачте.
Марсель— второй снизу на мачте парус, ставящийся между марса-реем и нижним реем.
